Blog
Havacılık ve havacılık araştırmaları üzerine güncel yazılar ve değerlendirmeler.
Farklı Burun Konisi Geometrilerinin Subsonik Uçuşta Roket Aerodinamiğine Etkisi
Bir roketin burun şekli değiştikçe, sürükleme kuvveti ne kadar değişiyor?
Devamını Okuİstatistiksel Verilere Dayalı Turboşaft Motor Ağırlık Tahmin Modeli Geliştirme
Bir turboşaft motorun ağırlığı, ön tasarım aşamasında ne kadar isabetle tahmin edilebilir?
Devamını OkuMini İnsansız Helikopter Kanat Taperi ve Otomatik Uçuş Kontrol Sisteminin Eşzamanlı Tasarımı
Kanat şeklini ve kontrol sistemini aynı anda optimize etmek, otonom uçuş maliyetini yüzde kaç düşürüyor?
Devamını Okuİnsansız Hava Araçlarına Yapay Zekâ Entegrasyonu
İnsansız hava araçlarını yönetmede genetik algoritmalar mı, bulanık mantık mı, yoksa pekiştirmeli öğrenme mi daha iyi?
Devamını OkuHavacılıkta Yeni Nesil İş Gücü Dinamikleri: Yöneticilerin Gözünden Z Kuşağı
Havacılık yöneticilerine göre Z kuşağının en büyük artısı ve en büyük zorluğu ne?
Devamını OkuHavacılık Sektöründe Çevik Üretim Yetkinliklerinin Stratejik Değerlendirmesi
Türkiye'nin havacılık sanayisinde çevikliğin gerçek itici gücü hangi yetkinlik?
Devamını OkuMATLAB/Simulink'te Bir Yolcu Uçağı İçin Doğrusal Olmayan Uçuş Simülatörü Geliştirme
Gerçek uçuş testine gerek kalmadan bir Boeing 747'nin motor arızasını simüle etmek mümkün mü?
Devamını OkuKanat Profili Öz-Gürültüsü Tahmininde Açıklanabilir Makine Öğrenimi
Bir modelin gürültü tahmininde en isabetli olması yetmiyor; neden o tahmini yaptığını da açıklayabilmesi gerekiyor.
Devamını OkuDijital Çağda Havayolu Yolcu Memnuniyeti: Rastgele Orman ile Bir Analiz
129.880 yolcu verisine göre memnuniyeti asıl belirleyen koltuk konforu ve çevrimiçi check-in.
Devamını OkuDijital İnovasyon Yetkinliği ve Kurumsal Kalitenin Havacılık Faaliyetlerine Etkisi
Yolcu taşımacılığı mobil bağlantıya, kargo taşımacılığı ise kurumsal kaliteye daha duyarlı çıktı.
Devamını OkuDüşük Maliyetli Havayolları İçin Pazara Giriş Engelleri: Türkiye Pazarı Örneği
Türkiye'de yolcu sayısı 2003'ten 2024'e 34 milyondan 230 milyona çıktı; peki yeni düşük maliyetli havayolları neyle boğuşuyor?
Devamını OkuTürkiye'de Hava Yolcu Talebinin Makroekonomik Belirleyicileri
Enflasyon yolcu talebini düşürüyor, ama döviz kurunun etkisi sanıldığı kadar net değil.
Devamını Oku